智慧.五化

• 智慧“五化”為(wèi)東風領航

  作(zuò)為(wèi)汽車(chē)央企，産業報國(guó)是東風汽車(chē)集團有限公司重要的企業使命。黨的十九大以來，東風公司全體(tǐ)成員，不忘初心，牢記使命，高舉中國(guó)特色社會主義偉大旗幟，決勝全面建成小(xiǎo)康社會，奪取新(xīn)時代中國(guó)特色社會主義偉大勝利，為(wèi)實現中華民(mín)族偉大複興的中國(guó)夢不懈奮鬥。“中國(guó)夢”、“東風夢”是記者在采訪中經常聽到的兩個詞，不論是基層員工，還是技(jì )術骨幹，或者是領導幹部，他(tā)們都是在為(wèi)自己心中的“中國(guó)夢”、“東風夢”而努力前行。

  在汽車(chē)領域，東風公司率先提出“輕量化”“電(diàn)動化”“智能(néng)化”“網聯化”和“共享化”的“五化”概念，讓汽車(chē)使得生活場景更美好，生活空間更多(duō)彩。

  輕量化：更輕但品質(zhì)更高

  車(chē)身的輕量化可(kě)以讓消費者的操控更加便捷，同時能(néng)更節油。東風公司明确了通過廣泛采用(yòng)輕量化材料及先進制造技(jì )術，不斷優化産品結構設計來實現輕量化目标的技(jì )術路線(xiàn)。

  車(chē)身輕量化集合了東風公司技(jì )術中心多(duō)個部門的技(jì )術人員組成了一個團隊，他(tā)們有的負責框架設計，有的負責四門兩蓋設計，有的負責新(xīn)材料的應用(yòng)，正是這樣一個團隊讓轎車(chē)“減肥”這件事成為(wèi)了有趣的工作(zuò)。在他(tā)們的共同努力下，集多(duō)項輕量化創新(xīn)成果于一身的東風風神AX4，輕量化材料和高強度鋼應用(yòng)比例高達66%，這是東風公司輕量化技(jì )術的最新(xīn)代表成果。該車(chē)型在2017汽車(chē)工程學(xué)會 年會暨（第五屆）中國(guó)輕量化車(chē)身會議上摘得“輕量化優秀車(chē)型”行業一等獎。從東風風神A30到東風風神AX4，輕量化材料大量運用(yòng)于東風自主乘用(yòng)車(chē)上，且單車(chē)應用(yòng)比例超過60%，最高達66%，遠(yuǎn)高于行業50%的平均水平。同時，高強度鋼材料也被大量應用(yòng)于東風商用(yòng)車(chē)上，鎂鋁合金、工程塑料、碳纖維複合材料等已經實現在東風自主商用(yòng)車(chē)上的應用(yòng)。東風自主乘用(yòng)車(chē)、商用(yòng)車(chē)已經全面跨入輕量化發展時代。

• 電(diàn)動化：新(xīn)型汽車(chē)研發我們走在前列

  電(diàn)動化，顧名思義，就是電(diàn)動汽車(chē)的開發與制造。東風公司技(jì )術中心制定了以EV/PHEV為(wèi)重點的技(jì )術路線(xiàn)，預研FCV、輪毂電(diàn)機，同時圍繞低碳化，加速HEV開發。在技(jì )術合作(zuò)領域，東風還與雷諾——日産聯盟合作(zuò)設立易捷特新(xīn)能(néng)源汽車(chē)有限公司，聯合開發電(diàn)動汽車(chē)。

  作(zuò)為(wèi)一款超級純電(diàn)動中級車(chē)，東風風神E70于2017年上市，綜合續駛裏程可(kě)達351km，等速最大續航裏程超過500km。對于續航上取得的成績，東風公司技(jì )術中心新(xīn)能(néng)源汽車(chē)研究部羅建武總師表示：“這得益于東風公司成熟的三電(diàn)技(jì )術，電(diàn)機和電(diàn)控采用(yòng)全自主開發的高度集成一體(tǐ)化電(diàn)驅動總成，國(guó)内首家将驅動電(diàn)機、電(diàn)機控制器、減速器、整車(chē)控制器、DCDC轉換器等核心部件集成，提高電(diàn)驅動功率密度；電(diàn)池方面搭載了單體(tǐ)比能(néng)量達240wh/kg，系統能(néng)量密度超過140wh/kg，采用(yòng)水冷技(jì )術，顯著提升了電(diàn)池系統效率，再配合東風優異的新(xīn)能(néng)源動力總成匹配技(jì )術，動力系統轉換效率超過93%，整車(chē)NEDC工況平均效率超過88%，性能(néng)指标達到了國(guó)際先進水平。”

  

  除了在電(diàn)池和續航方面超越同級，東風風神E70在乘坐(zuò)空間上也冠領同級，軸距長(cháng)達2700mm，符合全國(guó)所有網約車(chē)新(xīn)政要求，後排腿部空間680mm，後備箱容積506L，全車(chē)儲物(wù)空間多(duō)達20處，提供寬裕駕乘空間，這一切隻為(wèi)了給消費者提供更高級的駕乘感受。

• 智能(néng)化：無人駕駛帶你翻山越嶺

  在深圳福田保稅區(qū)，最近一個月，附近的居民(mín)經常可(kě)以看見懸挂東風“雙飛燕”logo的阿爾法巴自動駕駛客運巴士穿梭在開放道路上。這是中國(guó)首次，也是全球首例在開放的道路上進行無人駕駛。

  

  

  自動駕駛特别是基于網聯LTE-V/5G的無人駕駛，目前東風公司的技(jì )術團隊處于國(guó)際領先水平，2017年東風-華為(wèi)-交通部公路科(kē)學(xué)院聯合在北京通州試車(chē)場演示全球首創基于LTE-V/5G的無人駕駛功能(néng)樣車(chē)。自動駕駛L2-L3自主開發屬于國(guó)内領先陣營，L3的功能(néng)樣車(chē)已經開發出第二代，是國(guó)内首家掌握基本實現計算平台小(xiǎo)型化和自主化核心技(jì )術的企業，自主開發的個性化智能(néng)輔助駕駛系統L2将于今明兩年開始陸續投放市場，L3将于2020年具備商業化能(néng)力，特定場景的無人駕駛，比如無人駕駛礦山運輸車(chē)和無人駕駛物(wù)流車(chē)将于今明兩年開始示範運行。

  在此期間，東風無人駕駛汽車(chē)還參加陸軍總裝(zhuāng)備部塔河“跨越險阻2016”地面無人系統挑戰賽（相當于美國(guó)DARPA無人車(chē)比賽），完成了共計15千米的越野道路行駛，綜合成績在99台參賽車(chē)輛中位列第6。同年還參加了上海“中國(guó)智能(néng)汽車(chē)大賽”，獲得最佳速度獎和“無人駕駛領軍獎”。2018年4月18日，東風成為(wèi)獲頒自動駕駛路測牌照的首批汽車(chē)企業之一，成為(wèi)湖(hú)北省範圍内獲得自動駕駛路測牌照的首家整車(chē)廠商。東風自動駕駛汽車(chē)核心總成“智能(néng)駕駛控制器”擁有完全自主知識産權，多(duō)項相關技(jì )術處于行業領先水平。

• 網聯化：讓你的車(chē)更聰明更貼心

  在網聯化方面，東風圍繞端、管、雲模塊，采用(yòng)平台叠代的方式，按照工程成熟度在東風風神系列車(chē)型上逐步落地智能(néng)互聯系統，目前全新(xīn)啓辰D60搭載車(chē)聯網雲平台，東風公司自主乘用(yòng)車(chē)建立了自己的車(chē)聯網品牌WindLink，實現了9大子系統共29項服務(wù)。2018年4月，東風公司還在北京車(chē)展期間發布了Windlink3.0人工智能(néng)車(chē)機系統。

  

  

  東風公司技(jì )術中心電(diàn)子電(diàn)器部智能(néng)信息系統室主任于永彥說：“汽車(chē)行業内可(kě)能(néng)有一些技(jì )術還無法與歐美媲美，但是在人機交互這方面，中國(guó)有着天然的優勢，首先人口基數大，其次互聯網行業發達，硬件過硬，可(kě)以模拟的交互場景千千萬萬，有着數據庫的優勢，其實我們的人機交互系統在使用(yòng)過程中會讓駕駛員感到更加的貼心。”

  随着車(chē)載電(diàn)子設備功能(néng)的越來越多(duō)，駕駛過程中操作(zuò)設備的危險性也日益提高，如何在駕駛過程中手不離開方向盤對其他(tā)設備進行操作(zuò)也逐漸被提上議事日程。随着語音合成、語音識别、自然語言理(lǐ)解技(jì )術的發展，支持語音識别的各種産品也紛紛面世，相對于其他(tā)産品，汽車(chē)對于智能(néng)語音識别、控制的需求或許更加迫切。而車(chē)載自動語音識别系統可(kě)以利用(yòng)語音命令作(zuò)為(wèi)人機接口，通過說話即可(kě)控制車(chē)載系統的各項功能(néng)，既提高了駕駛安(ān)全性又增添了駕駛的樂趣，更加人性化。

• 共享化：綠色出行汽車(chē)共享

  随着經濟的快速發展和城市化進程的不斷推進，人們的出行需求也随之激增。共享汽車(chē)的興起，給人們帶來了一種新(xīn)的出行選擇。共享汽車(chē)的興起，也給新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的推廣帶來了新(xīn)的機遇。随着我國(guó)已啓動制定傳統燃油車(chē)停産停售時間表和雙積分(fēn)政策落地，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的進一步推廣和普及成為(wèi)每個車(chē)企都要面對的課題。堅持“綠色、共享”的發展理(lǐ)念，東風積極進行新(xīn)能(néng)源汽車(chē)商業模式創新(xīn)，探索共享汽車(chē)發展途徑，目前已上線(xiàn)運行“易微享”和“東風出行”兩個共享汽車(chē)平台。

  

  東風公司開發的“易微享”新(xīn)能(néng)源共享汽車(chē)平台，目前已經在武漢鋪開，家住武漢江夏的李陽，近一年來成了一名新(xīn)能(néng)源共享汽車(chē)達人。李陽上班的地點在武漢開發區(qū)，從家到公司有40公裏的路程。近一年來，李陽每天都通過東風公司開發的“易微享”新(xīn)能(néng)源共享汽車(chē)平台，在江夏環保科(kē)技(jì )産業園租車(chē)，駕駛東風風神E30L到武漢開發區(qū)上班。李陽說：“以前駕駛燃油車(chē)上班，每天過橋費和燃油費要花(huā)費76元。在‘易微享’平台租車(chē)每天則隻需花(huā)費50元。”李陽還說，因為(wèi)“易微享”平台有固定停車(chē)位，自己隻用(yòng)安(ān)心開車(chē)就好，不用(yòng)着急去單位搶停車(chē)位。