和悅.東風風來

• 行穩緻遠(yuǎn) 東風再起

  6月30日，在曆時9個月、造訪6大洲12個主要城市、航行45000海裏後，2017-18賽季沃爾沃環球帆船賽在荷蘭海牙收官。此次代表中國(guó)參賽的“東風隊”是率先沖過位于荷 蘭海牙的終點線(xiàn)，一舉奪得第11賽段冠軍和總積分(fēn)榜榜首的位置，成為(wèi)賽事曆史上首支獲得總冠軍的中國(guó)船隊，締造了中國(guó)在帆船運動中的奇迹。

  

  沃爾沃環球帆船賽有着“航海界的珠穆朗瑪峰”之稱，是全球頂尖的離岸帆船比賽。在上一賽季，“東風隊”這支由東風商用(yòng)車(chē)冠名的船隊參賽即榮獲季軍，赢得了全球粉絲和社會公衆的廣泛關注和支持，讓世界認識了來自中國(guó)的東風。

  

  東風隊能(néng)在兩次的比賽中均取得優秀的成績，靠的絕非運氣。“東風隊”是賽事40多(duō)年的曆史上首支中國(guó)企業冠名的中國(guó)參賽隊，是由來自6個國(guó)家的12名專業水手組成的國(guó)際化聯合戰隊，從當初不被看好到從賽隊中脫穎而出，得到了社會各界的認可(kě)與肯定，兩屆賽事5年多(duō)的磨砺和脫變，值得大家銘記這支世界頂級遠(yuǎn)洋帆船賽隊，更值得我們總結和傳送他(tā)們為(wèi)此項運動所作(zuò)出的示範價值和意義。

• 東風隊、曼福隊和布魯内爾隊以相同積分(fēn)進入本賽季末賽段（瑞典哥(gē)德(dé)堡至荷蘭海牙）比賽，這意味着誰能(néng)在最後1000海裏中勝出，誰就獲得總冠軍。

  

  啓航後的前兩天，東風隊處于領先位置，但在第二次繞過挪威南部海岸附近的上風标時被勁敵曼福隊反超。随後，船隊在南下繞行禁區(qū)的過程中出現重大分(fēn)歧——以阿克蘇諾貝爾隊為(wèi)首的大部隊選擇了離岸的西側航線(xiàn)，東風等三支船隊則另辟蹊徑，選擇了東部的近岸路線(xiàn)。離岸路線(xiàn)航程短、角度佳，但風力更小(xiǎo)；近岸路線(xiàn)航程長(cháng)，但風力更大更持久。這一路線(xiàn)選擇一度使東風隊的排名下滑至第五。但随着船隊繼續南下，近岸船隊的優勢開始凸顯，在距離終點僅15海裏處，東風隊超越曼福隊、布魯内爾隊，強勢奪回領跑者寶座，以最終的勝利結束了9個月的“極限挑戰”。對于船員們的表現，東風隊船長(cháng)戈德(dé)赫裏埃表示滿意：“這是我人生中最重要的一場比賽。我們的對手當然很(hěn)出色，但我們的表現同樣很(hěn)棒。船員們幾乎沒有休息，将自己逼到了極緻，即使處于劣勢，我們也始終堅持自己的選擇。感謝(xiè)我的隊友們。”

  6月30日，東風公司在位于海牙賽事村的東風館召開“一帶一路•與你偕行”新(xīn)聞發布會，向凱旋歸來的東風隊的英雄們緻敬，向一直支持和關注東風隊的各界朋友緻謝(xiè)。“兩度參賽，我們的收獲早已超越比賽本身。這項挑戰人類生存與意志(zhì)極限的海上競技(jì )賽事，不僅帶給人類一場賽事盛宴，還推動着人類對遠(yuǎn)洋帆船文(wén)化的探知和文(wén)明進步。同時，東風隊的成長(cháng)，也是東風公司和中國(guó)企業改革開放的一個生動縮影。”東風公司黨委常委、副總經理(lǐ)安(ān)鐵成說。

  今年恰逢“一帶一路”倡議提出五周年。2017-18賽季，沃爾沃環球帆船賽停靠港與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家相契合，賽事的中國(guó)元素和東風元素，将有助于“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家民(mín)衆更好地了解中國(guó)文(wén)化和中國(guó)企業。東風公司一直以來緻力于将東風品牌發展成為(wèi)國(guó)際化知名汽車(chē)品牌，并積極響應國(guó)家“一帶一路”倡議，為(wèi)此不斷開拓新(xīn)的發展路徑，營造良好環境。

• 東風的行動

  2012年9月23日，東風收購(gòu)瑞典T工程技(jì )術公司，東風首個 海外研發基地在瑞典落戶。

  2014年3月26日，東風與PSA在巴黎正式簽訂《關于增資入股的總協議》，東風将通過定向增發和配股認購(gòu)，向PSA入股8億歐元，與法國(guó)政府和标緻家族并列成為(wèi)PSA的第一大股東，标志(zhì)着中國(guó)汽車(chē)企業首次戰略性入股世界著名汽車(chē)企業。同年3月28日，東風與PSA集團在北京簽訂《全球戰略聯盟合作(zuò)協議》。目前，已在國(guó)際業務(wù)、商品和技(jì )術協同、采購(gòu)及供應商體(tǐ)系協同等多(duō)方面展開合作(zuò)。

  2015年1月，東風與沃爾沃集團共同出資組建新(xīn)的合資公司——東風商用(yòng)車(chē)有限公司。東風持有55%股權，沃爾沃持有45%股權。新(xīn)公司研發、生産、銷售“東風”品牌 汽車(chē)。

  

  

  在伊朗，建成東風首個海外KD組裝(zhuāng)陣地，2017年組裝(zhuāng)出口汽車(chē)3萬輛；在俄羅斯，建立東風首家海外銷售公司，構建東風銷售及服務(wù)網絡，2016年成功收購(gòu)當地汽車(chē)4S店(diàn)，打造成東風首家汽車(chē)旗艦店(diàn)；在越南等東盟國(guó)家，東風中重輕微卡分(fēn)别以整車(chē)、KD的方式展開銷售運營，2016年開始推進乘用(yòng)車(chē)出口，組建4S店(diàn)；在印尼，通過合資與當地合作(zuò)夥伴建立印尼工廠，并以此為(wèi)基地覆蓋東南亞各國(guó)，首台微卡今年已成功下線(xiàn)。

• 根據發布的海外中期事業計劃，未來三年，東風将加速海外資源投放，構建3+3+N事業布局，助力東風“走進去”。3+3+N，即着力打造3個深度KD制造基地、建立3家海外銷售公司、N代表N個海外機遇性儲備項目，以此為(wèi)基礎建立形成具有東風特點的KD模式、銷售平台模式、戰略合作(zuò)模式、“一帶一路”跟随模式等。

  未來三年，東風将持續有針對性地向不同的區(qū)域市場投放10-15款有競争力的新(xīn)品和新(xīn)能(néng)源産品。

  讓燕子飛得更遠(yuǎn)一些

  東風隊帶着雙飛燕的标志(zhì)，已經走過了全世界的很(hěn)多(duō)地方。我特别喜歡去武當山，因為(wèi)我知道武當山的故事，知道東風的标志(zhì)象征着什麽。所以我每次看到東風号出現在各個地标建築的時候，感覺非常自豪。我覺得東風隊已經不再是一個體(tǐ)育類項目的參賽隊伍，從某種程度上來說，我們代表東風汽車(chē)集團有限公司旗下的一個子品牌。跟所有子品牌是一樣的，但是我們帶着更多(duō)的夢想，走出了國(guó) 門，到達了各個停靠港，讓燕子飛得更遠(yuǎn)一些。

  東風隊的賽事、東風品牌出海策略，完全契合中國(guó)“一帶一路”政策。踐行“一帶一路”倡議的路上，東風公司，以及東風隊的隊員們，正在一起譜寫一段嶄新(xīn)的曆史，成為(wèi)這段曆史的見證者，讓我倍感榮幸，我沒有想到，原來一個體(tǐ)育賽事，竟能(néng)變成這麽一件有意義的事。

  

  —— 布魯諾·杜布瓦
  2017-18賽季沃爾沃環球帆船賽東風隊總經理(lǐ)

• 現在逐步有越來越多(duō)的人知道這個品牌，了解這個品牌是怎麽樣的公司。因為(wèi)我一直堅信，東風商用(yòng)車(chē)是一個有生命力的品牌。我們盡力在各個方面給客戶提供支持，向他(tā)們證明東風品牌是一個非常值得信賴的、産品質(zhì)量過硬的汽車(chē)公司。我們還會告訴客戶，購(gòu)買一輛卡車(chē)不再是一兩年的短期投資，而是一個長(cháng)期的投資。我們會讓客戶相信，無論是售後服務(wù)還是備件支持，東風商用(yòng)車(chē)都可(kě)以給他(tā)們提供長(cháng)期的服務(wù)。

  —— 瑟奇·範·赫爾
  東風商用(yòng)車(chē)俄羅斯經銷商，VH-Dongfeng公司總監

  我們在越南國(guó)内一直從事汽車(chē)銷售工作(zuò)，所以對東風商用(yòng)車(chē)有一定的了解，也知道東風公司是一家很(hěn)大規模的汽車(chē)企業，旗下許多(duō)産品馳名海内外。因為(wèi)越南市場對商用(yòng)車(chē)的需求，所以我們最終選擇了與東風商用(yòng)車(chē)合作(zuò)。跟東風合作(zuò)八年來，今年是東風商用(yòng)車(chē)銷售量最好的一年，總共銷售了近3000輛。八年來，越南國(guó)内東風商用(yòng)車(chē)的市場保有量已經達到8000輛。

  

  —— 杜友厚
  東風商用(yòng)車(chē)越南經銷商，煌輝集團總經理(lǐ)

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  新(xīn)華社民(mín)族品牌工程辦公室

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