智能(néng)躍遷 賦能(néng)美好生活

■無人接駁巴士東風Sharing-BUS在路上行駛

■東風Sharing Box無人配送物(wù)流車(chē)

■東風風神皓極搭載WindLink OS新(xīn)一代智能(néng)座艙

■記者 龍霏 周惠明

“五化”歸一車(chē)，一車(chē)通“四網”，汽車(chē)正在成為(wèi)新(xīn)的智能(néng)終端。

“十三五”以來，東風在智能(néng)網聯技(jì )術領域全面布局，全面發力智慧賽道，全方位構建智慧生态，着力打造“智”的能(néng)力、“慧”的體(tǐ)驗，以智能(néng)躍遷為(wèi)千家萬戶的美好生活賦能(néng)，向着下一代智慧汽車(chē)出發。

智能(néng)駕駛“加速駛來”

2019年9月23日一大早，在東風公司第四屆科(kē)技(jì )創新(xīn)周開幕式前，公司董事長(cháng)、黨委書記竺延風乘坐(zuò)L4級自動駕駛車(chē)東風RoboTaxi參會。從總部園區(qū)到公司技(jì )術中心會場，全程近15公裏，遇上兩起交通事故、一起交通管制、堵車(chē)、加塞，但RoboTaxi憑借高度智能(néng)化的自動駕駛技(jì )術，順利抵達開幕式現場。

這是東風智能(néng)駕駛的實戰表現。整個過程進行了全網直播，堪稱完美。

“十三五”以來，東風在智能(néng)駕駛這個革命性方向強化布局，以強有力行動入局新(xīn)一輪汽車(chē)科(kē)技(jì )進步和行業巨變。

智能(néng)駕駛技(jì )術進步迅速、科(kē)技(jì )實力快速提升——

從2018年獲得中國(guó)車(chē)企第一張歐洲無人駕駛路測牌照，到2019年自動駕駛技(jì )術多(duō)次亮相，再到2020年參與成立中汽創智、Sharing-VAN量産下線(xiàn)，東風推進“車(chē)-路-網-雲”協同融合，實現“單車(chē)智能(néng)”向“群體(tǐ)智能(néng)”演進……一項項成果，标注着發展的刻度。

技(jì )術實力，持續進階。東風智能(néng)駕駛漸進式和跨越式路線(xiàn)并行。領先探索L4級别自動駕駛技(jì )術，先後搭載東風領航Robotaxi、東風Sharing-Van等産品投放市場。通過對L4級别自動駕駛的提前布局，以此“反哺”，讓更高級别自動駕駛量産技(jì )術率先應用(yòng)。當前，東風已實現L2+智能(néng)輔助駕駛實車(chē)搭載，L3級别的自動駕駛量産搭車(chē)也正在推進。

技(jì )術投入，力度十足。搶抓政策機遇，東風構建由國(guó)内精(jīng)英、海歸高層次專家與知名高校攜手組成的自動駕駛汽車(chē)技(jì )術開發團隊。公司技(jì )術中心設立智能(néng)軟件中心，投資3.2億元建立聯合試驗室，更好支持智能(néng)駕駛技(jì )術研發。

技(jì )術産出，成果豐碩。東風推動11項核心技(jì )術、6項關鍵資源、7大支撐能(néng)力有序落地，漸次實現智能(néng)網聯、智慧出行、智慧物(wù)流等新(xīn)技(jì )術應用(yòng)。其中，東風悅享L4級無人駕駛示範應用(yòng)技(jì )術已進入國(guó)内一流行列，達到國(guó)際領先水平。

智能(néng)駕駛技(jì )術多(duō)點應用(yòng)、商業化落地加速推進——

“智慧港口2.0”、L3+級别純電(diàn)動自動駕駛環衛車(chē)、Sharing-VAN“春筍号”……一項項智能(néng)駕駛商業化成果，讓更多(duō)人感受東風智能(néng)駕駛的美好。

構建了智能(néng)駕駛良性生态。東風悅享無人駕駛智慧園區(qū)産品在雄安(ān)新(xīn)區(qū)、武漢軍山新(xīn)城等全國(guó)30多(duō)個城市示範運行。9月15日，東風悅享自動駕駛商業化運營迎來新(xīn)進展，在廣西百色龍邦口岸交付無人集卡整體(tǐ)解決方案産品，在武漢經開車(chē)谷智慧化創新(xīn)街(jiē)區(qū)交付無人清掃車(chē)。

實現了量産車(chē)型廣泛搭載。東風智能(néng)駕駛輔助系統已在奕炫MAX、皓極等車(chē)型上廣泛運用(yòng)。其中，最新(xīn)投向市場的皓極搭載準L3級智能(néng)駕駛輔助系統，24顆探頭配合360°智能(néng)感知系統，能(néng)夠為(wèi)用(yòng)戶提供自動泊車(chē)、車(chē)道偏離預警、全速自适應巡航等服務(wù)。

落地了L4級商用(yòng)車(chē)應用(yòng)。在商用(yòng)車(chē)領域，東風成為(wèi)智慧物(wù)流整體(tǐ)解決方案的領航者。L4級别自動駕駛技(jì )術已在凱普特E星、Sharing-Box、乘龍T7等車(chē)型上實現搭載。在廈門遠(yuǎn)海集裝(zhuāng)箱碼頭，東風無人集卡可(kě)沿着固定車(chē)道将集裝(zhuāng)箱運至堆場區(qū)域後，自動返回起點，完成閉環作(zuò)業。

“十三五”以來，東風蹚出了一條從戰略實、技(jì )術新(xīn)，到産業強、應用(yòng)廣的東風智能(néng)駕駛發展路徑，打造了一條從“技(jì )術”到“市場”全周期的科(kē)技(jì )服務(wù)生态價值鏈。

智慧座艙“加速上車(chē)”

2021年，在黃浦江畔，東風向全社會提出了“第三空間”的概念。工作(zuò)家庭之外，車(chē)是“第三空間”。它曾經被簡單視為(wèi)汽車(chē)内部空間，但今天它擁有了新(xīn)的名字——智慧座艙。

以人車(chē)關系為(wèi)核心，拓展新(xīn)的智慧生活空間，把空間的作(zuò)用(yòng)和格局拓展到極緻，東風緊抓差異化競争關鍵要素，促進智慧座艙“加速上車(chē)”。

專注實現人的全場景體(tǐ)驗，促進“第三空間”感知力和理(lǐ)解力整體(tǐ)躍遷——

“皓妹妹，你好，我有點熱。”“已為(wèi)您打開空調。”

“我有點煩。”“已為(wèi)您打開QQ音樂。”

“皓妹妹”的善解人意，正是東風風神WindLink車(chē)機系統曆經多(duō)次叠代的結果。

2015年，東風風神WindLink 1.0問世，随後不斷升級。2019年，WindLink 4.0搭載在奕炫上，帶動東風風神當年銷量收獲同比8.5%的逆勢增長(cháng)；2021年，奕炫MAX搭載的WindLink 6.0，能(néng)夠實現複雜語音語義交互，還全新(xīn)引入豐富的生态服務(wù)，實現車(chē)、手機、手表互聯互通。

皓極所搭載的WindLink os為(wèi)最新(xīn)版本，智能(néng)交互水平進一步提升。高精(jīng)準的語義理(lǐ)解能(néng)力，是東風緻力開啓人車(chē)關系新(xīn)時代的有力佐證。

不斷賦能(néng)“懂你”智慧座艙，讓汽車(chē)成為(wèi)人類大腦、意志(zhì)和身體(tǐ)的延伸——

2021年9月26日，在2021東風汽車(chē)品牌秋季發布會暨第六屆科(kē)技(jì )創新(xīn)周上，I-Space智慧座艙亮相，令人直呼驚豔。控制台采用(yòng)三聯屏設計，不同駕駛模式下，車(chē)内氛圍燈、音樂、香氛也随之而變。位于副駕駛前方的娛樂影音屏，還具備變妝自拍功能(néng)，照片可(kě)通過掃碼儲存到手機。屏幕下方的多(duō)格儲藏箱自帶化妝鏡，對女性十分(fēn)友好。

I-Space智慧座艙手扶箱分(fēn)成三節，配備無線(xiàn)充電(diàn)、水杯加熱/制冷等功能(néng)。點擊觸控按鈕，手扶箱後兩節便整體(tǐ)後移，再打開隐藏其中的折疊小(xiǎo)桌闆，一個簡易而實用(yòng)的辦公桌就出現了。據介紹，手扶箱還為(wèi)電(diàn)腦支架、遊戲手柄接口等功能(néng)預留了空間，辦公也好，娛樂也好，都大有可(kě)為(wèi)。

除駕駛員疲勞監測外，座艙方向盤配備酒精(jīng)濃度檢測和心率監測功能(néng)，為(wèi)駕乘人員提供多(duō)重安(ān)全保障。智能(néng)座艙僅設置三個座位，主副駕駛座椅設有腳踏闆和私域音箱，副駕座椅可(kě)躺平，後方設有寵物(wù)活動空間。值得一提的是，座艙後方還有一塊無人機專用(yòng)停機坪，攜無人機出遊時，開啓無人機一鍵跟車(chē)或一鍵探路模式，俯瞰畫面在中控屏上一覽無遺，讓出行樂趣翻倍。

東風，讓汽車(chē)不再是冰冷鋼鐵塑料的結合體(tǐ)，成為(wèi)車(chē)主不可(kě)分(fēn)開的“老鐵”和“閨蜜”。

推動軟件定義汽車(chē)，打造更具競争力“第三空間”——

東風專為(wèi)智慧汽車(chē)打造了中央集中式SOA電(diàn)子電(diàn)器架構。如同安(ān)卓或ISO系統之于智能(néng)手機，SOA架構正是智慧汽車(chē)的底層核心能(néng)力。

以一個智慧大腦和四個區(qū)域控制器為(wèi)核心，SOA架構支持L4、L5級自動駕駛，可(kě)輕松實現軟件叠代與精(jīng)準推送，為(wèi)用(yòng)戶構建車(chē)-雲一體(tǐ)的服務(wù)生态，将正式搭載岚圖汽車(chē)第三款産品上市。

從打造汽車(chē)智慧大腦到實現車(chē)雲一體(tǐ)，東風智慧汽車(chē)的智能(néng)與情感正深度打開下一代汽車(chē)的新(xīn)定義。

智慧城市“加速演進”

2021年上海車(chē)展東風展台，縱橫交錯的展台道路，模拟以數據為(wèi)紐帶的“人-車(chē)-路-雲”協同，形似鋪開的地圖，生活、辦公，汽車(chē)豐富的場景散布其中。

這是東風構想中的智慧城市。

讓城市更智慧，讓城市生産、生活、生态更協調，協同推進物(wù)理(lǐ)空間、社會空間、信息空間的融合發展，是城市發展的必由之路，也是汽車(chē)企業應當承擔的責任。

東風通過打造一系列集成先進科(kē)技(jì )的汽車(chē)産品，打通城市治理(lǐ)的“最後一公裏”，實現城市生活的“無縫化移動”，為(wèi)城市智慧生态建設提供一體(tǐ)化解決方案，促進先進技(jì )術手段與現代城市發展需求之間的雙向互動發展。

東臨長(cháng)江，南接滬蓉和京珠高速，緊鄰四環線(xiàn)、外環線(xiàn)和東風大道高架，這裏就是武漢經開區(qū)智慧生态城。

在這裏，人們常能(néng)看到一輛輛黑色的無人駕駛巴士行駛在經開大道上，車(chē)身印着武漢的地标建築黃鶴樓和“春筍”。開到16号線(xiàn)小(xiǎo)軍山地鐵站後，巴士緩緩停在公交區(qū)域，将乘客安(ān)全送達。

這正是國(guó)内首個24小(xiǎo)時服務(wù)的車(chē)路協同無人駕駛接駁巴士——東風悅享Sharing-VAN“春筍号”。這是東風探索未來智慧交通、智慧城市生态的重要布局。這款基于L4級無人駕駛技(jì )術、集成前瞻技(jì )術的産品，作(zuò)為(wèi)交通的終端，可(kě)在生産、生活的各個場景中，執行各項任務(wù)，實現載人、載物(wù)、安(ān)防、環衛等多(duō)項功能(néng)，串聯未來城市的各個生活場景，實現人與城市空間的無縫連接。

東風悅享科(kē)技(jì )有限公司緻力于城市交通多(duō)元化的探索與實踐，依托國(guó)内一流、國(guó)際領先的L4級無人駕駛技(jì )術，自主研發打造出系統級産品線(xiàn)、整車(chē)級産品線(xiàn)、生态圈産品線(xiàn)、工具鏈商品線(xiàn)四大産品線(xiàn)，以可(kě)定制化的無縫化移動服務(wù)生态新(xīn)模式，為(wèi)構築未來智慧城市生态注入科(kē)技(jì )創新(xīn)力量。

而在2021年上海車(chē)展東風展台展示的智慧城市構想中，在八大互動區(qū)域裏，可(kě)打卡“智慧城市沙盤”，探索“人-車(chē)-路-雲”互聯的智慧城市，體(tǐ)驗“技(jì )術服務(wù)于我”的東風數字生态布局；可(kě)進入“沉浸式移動互娛空間”樂享智聯生活，在東風i-cabin智能(néng)座艙概念車(chē)裏體(tǐ)驗科(kē)技(jì )帶給人的喜悅；還可(kě)來到“躍遷未來視界”，在Sharing-Bus中歡樂觀影，一場科(kē)技(jì )重塑未來出行的奇妙之旅在這裏精(jīng)彩上演。

我們相信，這樣的智慧城市，不會遙遠(yuǎn)。

在商用(yòng)車(chē)領域，東風商用(yòng)車(chē)則推出了生态品牌“鲲躍”，根據不同的場景訴求，打造系列“綠色智慧物(wù)流解決方案包”，“換電(diàn)物(wù)流整體(tǐ)解決方案”和“L4智慧港口整體(tǐ)解決方案”，後續還将逐步推出智慧高速物(wù)流、綠色智慧礦山、綠色智慧園區(qū)、綠色智慧市政等系列方案包。

從“點和線(xiàn)”的競争轉向生态圈的競争，東風并沒有将視野局限在“車(chē)”上，其更遠(yuǎn)的目标在于最大限度地把開放優勢轉化為(wèi)發展優勢，構建智慧生态圈，為(wèi)智慧城市賦能(néng)。

在這個過程中，東風與産學(xué)研各界密切合作(zuò)，不斷擴容智慧城市“朋友圈”——

與中國(guó)中車(chē)的合作(zuò)，實現IGBT功率芯片模塊在漢量産；與中國(guó)移動合作(zuò)，共建5G車(chē)聯網實驗室；與騰訊攜手，推進産業互聯網融合；與華為(wèi)深化戰略合作(zuò)，共建“智行隆中”項目，把數字世界帶入汽車(chē)；與國(guó)家電(diàn)網、甯德(dé)時代戰略合作(zuò)，推進新(xīn)能(néng)源汽車(chē)發展；與中遠(yuǎn)海運合作(zuò)，共同打造5G智慧港口無人集卡項目；與武漢市合作(zuò)，推動高等級自動駕駛常态化運營；與武漢大學(xué)、武漢理(lǐ)工大學(xué)合作(zuò)，推動産學(xué)研融合；投資博泰車(chē)聯網，設立東風創新(xīn)設計中心（南京）；與即聯即用(yòng)中國(guó)聯合，合資成立創新(xīn)平台。

開放共創的東風，朋友圈越來越大，朋友圈的力量也越來越強。

未來始于當下，深耕才能(néng)遠(yuǎn)謀。面對新(xīn)一輪科(kē)技(jì )革命和産業變革深入發展帶來的諸多(duō)課題，東風堅持自主創新(xīn)，正以一系列智慧東風建設成果，為(wèi)消費者帶來更美“汽車(chē)生活”。