一個行業經過一定時期的穩定發展，總會經曆多(duō)次且程度不同的變革，尤其是在整個行業進入瓶頸期，新(xīn)理(lǐ)念、新(xīn)技(jì )術往往會引領一場席卷整個行業上、中、下遊産業鏈的全面革新(xīn)。也許有人稱之為(wèi)陣痛期，但對于如今的汽車(chē)市場，用(yòng)轉型或會更恰當一些。AI、自動駕駛、5G、智能(néng)網聯等技(jì )術，近些年也呈井噴式發展。随之而來的全新(xīn)觀念，以及造車(chē)新(xīn)勢力的入場，讓衆多(duō)傳統造車(chē)企業意識到“也許，現在已經到了轉型的時候”。東風汽車(chē)作(zuò)為(wèi)大背景下衆多(duō)造車(chē)企業之一，如何應對變革進行轉型成為(wèi)了東風50周年活動的主題。其實，活動當天在襄陽達安(ān)檢測中心進行的無人駕駛技(jì )術演示，以及旗下2020款AX7、奕炫以及純電(diàn)動汽車(chē)E70這三款車(chē)型上，我們已經能(néng)看到東風集團在面對市場、用(yòng)戶以及整個行業所在不同領域進行的布局。“智行隆中”項目作(zuò)為(wèi)東風汽車(chē)與華為(wèi)、襄陽市政府共同搭建圍繞”五化“分(fēn)階段打造的重點工程，根據設想将分(fēn)為(wèi)智慧汽車(chē)谷、智慧出行、智慧物(wù)流以及智慧交通雲平台。其中，東風汽車(chē)與華為(wèi)共同研發的首款無人駕駛汽車(chē)Sharing-VAN，就是二者傾力配合的産物(wù)。

基于這款無人駕駛汽車(chē)，東風汽車(chē)依托襄陽市政府的配合共同打造了集自動駕駛、5G遠(yuǎn)程操控、調度監控系統在内的智能(néng)出行平台。對于Sharing-VAN的實際應用(yòng)，現場工作(zuò)人員表示未來應用(yòng)場景會首先選擇機場接駁、園區(qū)短途接送以及智能(néng)物(wù)流等應用(yòng)場景。

另外，東風汽車(chē)與甯德(dé)時代在動力電(diàn)池部分(fēn)開展的深度合作(zuò)，也讓E70這款車(chē)不僅能(néng)提供401km的NEDC續航裏程，也讓30%電(diàn)量剩餘條件下通過快充充到80%的時間縮短到20分(fēn)鍾以内。這不僅表示未來E70能(néng)滿足日常車(chē)輛使用(yòng)需求，更是極大提升了充電(diàn)效率。而在智能(néng)網聯領域，東風汽車(chē)與百度合作(zuò)推出的WindLink 3.0系統正是基于目前智能(néng)網聯領域量身打造的一套車(chē)機系統。從技(jì )術層面講，無線(xiàn)OTA、自然語音識别以及IMX 6Q Plus高性能(néng)四核處理(lǐ)器，搭配4G(RAM）+32G（ROM）等硬件配置都讓這套系統擁有十分(fēn)出色的表現。

商用(yòng)車(chē)領域，同樣作(zuò)為(wèi)東風汽車(chē)重點發展的方向之一，在環衛等城市清潔方向車(chē)輛的市場份額已經達到了46%。而與前面提到的無人駕駛技(jì )術的融合，未來東風汽車(chē)可(kě)以根據不同使用(yòng)場景提供不同類型的功能(néng)組合車(chē)型。

通過5G技(jì )術加持的車(chē)聯網，可(kě)以将一輛輛商用(yòng)車(chē)通過5G網絡與城市網絡相連，從前一座座封閉的”孤島“也将被貫通。這不單單是信息的聯通，在實際應用(yòng)中可(kě)以提供車(chē)聯網将售後服務(wù)接入商用(yòng)車(chē)業務(wù)，實現車(chē)輛與售後服務(wù)在數據上的互通，這在車(chē)輛售後服務(wù)上有巨大的幫助。

如今，汽車(chē)市場中消費者的需求也在從銷售向着售後服務(wù)轉變，商用(yòng)車(chē)也是一樣。東風汽車(chē)率先推出的完好率中心也将在9月上線(xiàn)，屆時基于智能(néng)網聯技(jì )術的完好率中心将會為(wèi)用(yòng)戶提供包含車(chē)輛啓動自動檢測和故障診斷處理(lǐ)的一整套流程，最大限度地提升商用(yòng)車(chē)用(yòng)戶的出勤率。整個隆中Talk活動，東風公司頂層管理(lǐ)者通過自身對于市場行業以及相關技(jì )術應用(yòng)的理(lǐ)解，以及東風汽車(chē)包含前面講到的在乘用(yòng)車(chē)以及商用(yòng)車(chē)領域的布局，都在向我們傳達：東風汽車(chē)已然做好了應對行業轉型的準備，同時通過與不同行業頭部企業的深度合作(zuò)，也将鞏固彼此在各子行業中的市場地位。當然，從實際來看，雖然東風汽車(chē)在新(xīn)能(néng)源領域或者是無人駕駛甚至智能(néng)網聯領域稍顯得有些“姗姗來遲”，但從技(jì )術層面和市場層面講，東風汽車(chē)确實有能(néng)力和底氣在大環境中完成自身的轉型。