從十堰、襄陽，再到武漢，一家汽車(chē)公司，串聯起了三座城，綿延500公裏，構織起了一條中國(guó)汽車(chē)工業版圖上不容忽視的汽車(chē)長(cháng)廊。

沒錯，它就是東風汽車(chē)公司。

外界少有人知的是，對于東風人而言，今年是一個重要的年份，因為(wèi)從1969年算起，這家發轫于鄂西北大山裏的“國(guó)之重器”汽車(chē)企業，今年将迎來公司建設50周年。

值此之際，為(wèi)了重走來時路、尋找并感受東風的“根”與“魂”，從9月1日開始，東風公司組織了系列“重走500公裏汽車(chē)長(cháng)廊”活動。從十堰啓程，途徑襄陽，最後會師武漢。

常言道，五十知天命，即活到了五十歲的時候，應該已經大抵知道了自己的命運軌迹，不怨天不尤人。一個人是這樣，一家公司企業亦是如此。

東風公司下一個五十年的發展目标和命運軌迹會是怎樣的呢(ne)？按照東風汽車(chē)董事長(cháng)竺延風的構想，“成為(wèi)世界一流的汽車(chē)企業”。

何為(wèi)世界一流？首先你得積極“出海”走出去，參與全球市場的競争，成為(wèi)一家具有國(guó)際化視野和全球化布局的跨國(guó)公司。好比當今世界汽車(chē)工業現有競争格局中的豐田、大衆，奔馳、寶馬等。

很(hěn)顯然，在這方面，中國(guó)汽車(chē)企業和品牌還任重道遠(yuǎn)，距離“一流”的目标還有不少距離。

不過，随着中國(guó)汽車(chē)工業的巨大進步、以及近年來全球經濟和工業價值鏈體(tǐ)系競争格局的重塑，本土汽車(chē)公司和品牌正展現出了一股集中“出海”和崛起之勢。

以東風公司為(wèi)例，其不僅在前幾年大手筆(bǐ)收購(gòu)了歐洲汽車(chē)巨頭PSA集團較大的股份，一舉成為(wèi)了該公司最大的股東之一，在常規性的整車(chē)出口及全球化投資布局方面，近年來也取得了令業界矚目的發展。

當然，國(guó)際化的同時，東風公司也深刻地意識到，随着近年來以電(diàn)動化、智能(néng)化、網聯化、共享化為(wèi)核心的汽車(chē)“新(xīn)四化”（備注：東風公司還特别強調“輕量化”，所以習慣将“五化”）産業變革浪潮正在席卷全球。

所以，對外不斷深入推進國(guó)際化之餘，東風近年來也格外注重對内不斷加碼“五化”新(xīn)技(jì )術和新(xīn)業态的全産業鏈布局。

結合參與此次活動襄陽站“隆重Talk”論壇，幾位東風公司集團及分(fēn)公司領導的發言和相關論述來看，作(zuò)為(wèi)年産銷達400萬輛規模、連續多(duō)年跻身世界500強的大型汽車(chē)央企，雖然身處所謂的“傳統”車(chē)企陣營，但在面對和迎接由新(xīn)技(jì )術和新(xīn)業态所帶來的種種挑戰和機遇時，所展現出來的心态和幹勁，絲毫不亞于那些動辄宣稱要“颠覆”的一衆新(xīn)勢力。

尤其是自“汽車(chē)老兵”竺延風總2015年空降東風後，整個東風公司從上到下，都無不在以一種更加年輕的心态、積極地擁抱這種行業之大變革。

以電(diàn)動和智能(néng)網聯化為(wèi)例，此次筆(bǐ)者一行參觀了襄陽達安(ān)汽車(chē)檢測中心和試驗場，早在上世紀90年代該處就定位為(wèi)一個國(guó)家級的汽車(chē)綜合測試基地。

如今，随着新(xīn)的三期、四期工程的擴建，以及今年四月份國(guó)家智能(néng)網聯汽車(chē)質(zhì)量監督檢驗中心（湖(hú)北）正式在此挂牌設立，如今這裏已經在逐漸成為(wèi)引領中國(guó)智能(néng)網聯汽車(chē)發展的新(xīn)高地。

實際上，就在今年四月份，東風、華為(wèi)、襄陽市政府三方就曾在此簽署戰略合作(zuò)協議，三方将集合各自優勢共同把襄陽這座“千古智都”打造成為(wèi)國(guó)家智能(néng)網聯汽車(chē)示範區(qū)、智慧出行和智慧物(wù)流創新(xīn)試驗區(qū)和智慧交通标杆城市。

根據官方介紹，目前由華為(wèi)主導的試驗場區(qū)内5G基站建設已經基本完成，東風公司的智能(néng)無人駕駛汽車(chē)也已經在園區(qū)内進行了多(duō)輪綜合測試驗證，智行隆中項目一攬子計劃都将相繼付諸實踐。

借助此次參觀機會，筆(bǐ)者也親自上車(chē)試乘體(tǐ)驗了一把此前已經多(duō)番亮相的東風Sharing-VAN無人駕駛概念車(chē)，雖說目前來看場景設置相對簡單、車(chē)輛本身的許多(duō)具體(tǐ)細節之處也仍有待改進優化，但透過此的确能(néng)夠讓人感受到，東風在發展電(diàn)動智能(néng)網聯汽車(chē)方面的決心和魄力。

值得一提的是，如果說Sharing-VAN概念車(chē)更多(duō)的是承載了東風公司對于未來汽車(chē)和智慧出行形态的一種戰略構想，那麽試車(chē)場内當筆(bǐ)者第一次零距離接觸到風神全新(xīn)E70這款車(chē)後，無疑對東風在新(xīn)能(néng)源汽車(chē)領域的發展和進步有了更加直觀的認知。

“這車(chē)的外觀看着其貌不揚，内飾簡直太贊了！”和筆(bǐ)者類似，同行試駕的一位媒體(tǐ)也對全新(xīn)E70作(zuò)出了較高的評價。

老實說，雖然限于時間和場地的限制，筆(bǐ)者未能(néng)對風神全新(xīn)E70這款緊湊級純電(diàn)動轎車(chē)力作(zuò)進行較為(wèi)全面的體(tǐ)驗，但僅僅是坐(zuò)進車(chē)内那一刻新(xīn)車(chē)的内飾，以及短暫試駕一圈下來整車(chē)給人的感受來看，風神的這款新(xīn)能(néng)源重磅産品，市場潛力和競争力無疑是被嚴重低估了。

續航裏程高達600公裏的全新(xīn)E70在成都車(chē)展上亮相，感興趣的不妨前往風神展台觀摩體(tǐ)驗一番。

當然，此行過程中，一個不得不提及的環節在于，為(wèi)了讓外界更好滴了解東風的軍工背景和軍工品質(zhì)，組織方特意讓我們觀看了一場由兩輛東風“猛士”軍用(yòng)車(chē)進行的“越野”表演。

在如此威武霸氣的“裝(zhuāng)甲怪物(wù)”面前，爬山、涉水、爬坡，那就不叫事兒，場面之震撼程度可(kě)見一斑。

不忘初心，方得始終。

以公司建設50周年的重大曆史節點為(wèi)契機，東風公司通過發起“重走500公裏汽車(chē)長(cháng)廊”系列活動，在增進外界對其發展曆程更加深入的認知和了解的同時，也提醒着每一個東風人不忘“馬燈精(jīng)神”的堅守與傳承，在新(xīn)時代背景下共創下一個更加燦爛輝煌的五十年。